たくボンのお遍路日記

2014年、よく台湾に来ました。 2月以降は、毎月、台湾に来ています。 詳細は、前回記事で 年末が近づき、現時点でのプレミアムポイントは、約45,000ポイント。 松山→羽田→台北松山の1往復で、4,145ポイント貯まるので、今回の帰りと次回の往復で、プラチナの基準（50,000以上）は、満たすことが出来そうです。 プレミアムメンバーの事を少し書きます。 ANAの場合、飛行機に乗ると、マイルとは別に、プレミアムポイントというものが貯まります。 プレミアムポイントは、マイルと違い、実際に飛行機に、乗らないと貯まりません。 また、1月1日から12月31日の間で貯まり、次年度のステイタスが決まり、年が明けると、リセットされます。 プレミアムメンバーは、2014年時点では、下記のようになります。 30,000以上で、ブロンズ 50,000以上で、プラチナ 100,000以上で、ダイヤモンド また、ANAのプレミアムメンバーは、スターライアンスのステイタスホルダーになります。 ブロンズは、シルバー プラチナとダイヤモンドは、ゴールドメンバー ブロンズ→プラチナ→ダイヤモンドと、サービスは充実してくるのですが、狙うなら、プラチナ以上。 というのも、ブロンズとプラチナでは、サービスに大きな差があるのと、プラチナ以上で、初めて申し込めるクレジットカードの存在があります。 このクレジットカード、スーパーフライヤーズカード（SFC）は、プレミアムメンバーのステイタスが無くなったとしても、年会費を払い続ける限り、プラチナ同等のサービスを受けることが出来ます。 しかも、家族カードを作れば、家族会員は飛行機に一度も乗らなくても、ステイタスをゲット出来てしまいます。 世の中には、このSFCを取得するために、飛行機に乗る修行僧と呼ばれる人達が居るくらいです。 私の場合、会社から推薦で、現時点、プラチナのステイタスを頂いて、様々な恩恵を受けていますが、推薦の場合、SFCの申し込みが出来ない事と2年連続の推薦はNGとなっています。 なので、今年、50,000以上貯めて、自力でプラチナになりたかったのですが、来月の出張で、達成出来そうな感じです。 プレミアムポイントを効率良く貯める方法は、様々ありますが、『国内線のプレミアムクラスを安価な運賃で長距離乗る』『近距離の国際線と乗り継ぎ便をプレミアムクラス

今日、来月分のホテルの予約をしました。 で、ふと、今年、このホテルに何泊するのだろうと思って、数えてみたら、112泊でした 1年の約30%をこのホテルで眠る事になりそうです。 ついでに、イロイロと数えてみたら、こんな結果になりました。 台湾滞在→125日 国内を合わせた出張日数→143日 1年の1/3を台湾で過ごし、40%強出張に出掛けた事になりそうです。 因みに、出勤日ベースで計算すると、約50%台湾に滞在。 約60%は、出張していたって事になりそう ここ最近は、1ヶ月に、3〜5日しか事務所に行ってません。 それと、台湾滞在が120日を超えると、台湾に所得税を納める義務があります。 手続きが、面倒くさいようで、90日を超えた当たりが、人事部から、チェックが入り始め、とても嫌な顔をされます。

台湾で売っていた「出前一丁」のカップ麺 水色ベースの容器だったから、塩とか醤油のような「あっさり」系かと思って買ったけど 食べようと思ってよく見ると「RED HOT」と書いてるじゃないですか(;д;) しかも、秘製の辣油が付いてました それにしても、なぜ、水色ベース？ ちなみに、こっちで売っている日本のカップ麺は、なぜか、基本、シーフード。 カップヌードルも、「シーフード」「醤油シーフード」「カレーシーフード」の3種類 なんでや〜

台湾出張に同行させていた同僚と一緒に滞在していた日本人スタッフが帰国したので、昨日からホテルにいる日本人スタッフは、自分だけ。 今晩は、一人「銀」 日本式居酒屋なので、メニューは日本語も書いてあります。日本語も通じます。 屋外の席もあって、ここでは、タバコを吸う事も出来ます。 ただ、今日は、メニューを見ると定食の上にシールが貼られてる(-｡-;) どうしようかと思ってたら、特別にOKとのこと。 助かった。 その他に、北京語が話せない日本人がひとりでも行ける店に「歌麿」があります。 日本の漫画や雑誌があったり、日本のテレビがリアルタイムで観ることが出来ます。 ただ、料理は、特別、美味しい訳でもなく、当たり外れが激しい。

台湾モバイルの4GプリペイドSIMを初体験。 朝からなのか普通に速い しかも、料金は、2GBの容量制限があるものの、3Gの半額(NT$ 500) なかなか、イケてます

一昨日・昨日と東京出張でした。 一応、昨日、松山に帰ってきて、今日から月末まで、台湾です。 国内出張と台湾出張では、荷物の内容が違うのと、今回は会社の同僚を同行させるので、一度、松山に戻りました。 松山空港は、朝一便ではないので、比較的、空いてます。