たくボンのお遍路日記

今日は、土居から高松までの約100kmを移動 昨日、長袖アンダーシャツとロングタイツを着て走ったけど、着用無しで走った前回のほうが涼しかった気がして、今日は、サイクルジャージとビブパンツだけで走ってみた 結果的に、涼しさ変わらず、日焼け止めは塗っていたのに、日焼けが酷くて、 長袖アンダーシャツとロングタイツを着ていたほうが良かったかな 土居を出発して、四国中央市に入り、国道11号線のバイパスに進む予定だったけど、日曜で大型車両が少ない感じだったので、距離が短い旧道を通る 大型車両は少ないのは良かったけど、平時の大型車両の通行で路面が悪かったのは想定外だった 市街地を抜けた後、 スタンプスポットの 道の駅【とよはま】で休憩したが、 サイクルラックは、端に寄せられて、高さも高くて、なかなか自転車が掛け難い状態だった あまり歓迎されてない？ 道の駅ってより、自動車の駅やな シコイチのスタンプスポットの道の駅くらい、ちゃんとしようよ・・・ 道の駅【とよはま】を出発した後は、海沿いの国道11号線を走って、途中から 県道21号線で 観音寺方面に進んだ 9時30分頃、観音寺の スタンプスポットの 道の駅【ことひき】に到着 シコイチのスタンプを押していると、近くで天空の鳥居で有名な高屋神社のシャトルバスを申し込んでいる人が、観光協会の人と午前中のチケットは完売で、昼過ぎの便しか空きが無いと言うようなやり取りをしていた 高屋神社は、土・日・祝の一般車両の乗り入れが不可なのは知ってしたけど、まあまあ人気なんだな～ 道の駅【ことひき】を出発して、父母ヶ浜の方へ向かう 途中で、山の上に高屋神社の鳥居が見えた 先日、GWに家族旅行で父母ヶ浜に行く途中で、『鳥居、下から見えるかな～』なんて話していて見つけられなかったけど、思っていたより手前にあったんだ 道を進むと父母ヶ浜が見えてきたけど、ちょうど満潮だったから観光客は皆無だった 父母ヶ浜から山を1つ越えて詫間に抜けた 距離は短かったけど、5%前後の勾配が続き、ちょっとツラかった その後、 毎年8月4・5日の二日間だけ橋を渡って参拝できる津嶋神社の橋を眺めながら、丸亀方面へ向かう スタンプスポットの道の駅【恋人の聖地 うたづ臨海公園】でスタンプを押して、休憩しようと思いながら公園内を歩いてみるがベンチ等の座れる場所が皆無だった 休憩する...

今日から、四国一周サイクリング3周目 初日は、土居にあるホテルAZまでの約95km 最初の道の駅【風和里】が9時オープンで、前回、営業時間前に着いてしまったこともあったから、ゆっくりめの8時に自宅を出発 ちなみに、チャレンジシートに各道の駅の営業時間とスタンプ使用可能時間が印刷されている事に3回目にして初めて気がついた 【風和里】でスタンプを押して休憩した後、記録の再開するのを忘れて、菊間を過ぎた辺りまで記録が無い 手動で記録停止した後、再開を忘れるコト、しばしばあるんだよな～ 星の浦海浜公園で休憩した後は、幹線から外れて歩き遍路道に迂回して大西町を通過 今治も幹線を避けて、道の駅【今治 湯ノ浦温泉】へ 【今治 湯ノ浦温泉】でスタンプを押して休憩した後、西条・新居浜を通過して、天満峠へ 峠を越えて、土居町に入り、 ホテルAZ 愛媛土居インター店 には15時に到着 ホテルAZは、郊外にあり近隣に飲食店が無い事が多いので、夕食付のプランを予約する方が無難 夕食も無料の朝食もバイキング形式なので、ガッツリ食べることも出来て、7,000円台なのでお手頃

2021,2022年にE-BIKEで四国一周サイクリングを完走したけど、普通のロードバイクでは完走してないってのもあって、3周目にして、初めて人力でチャレンジ 元々、時期は、もう少し先でも"良いかな"と思っていたところに、2024年のエントリー済の人に限定で発売された 【限定受注生産 オリジナル ベスト】 に吊られてエントリーしてしまった エントリーが、2024年7月だったというのもあって、2024年は行く機会に恵まれなかったけど、2025年には完走するつもりで計画を練る 計画の条件と 日程・宿泊地・距離を考慮してオフィシャルルートと異なる点 フレームがカーボンってのもあって、あまり輪行はしたくないから今回も2周目と同様に一気に回りたい 出来るだけ荷物は減らしたいから、夏場に回りたい (夏場だと衣類が薄く少なくて済む、カッパは着ても汗だくになるし、濡れても寒くないから持って行かない) 自転車の保管・価格のことも考えて、宿泊はホテルAZを第1候補とする (ホテルAZは、フロントで借りられる雑巾でタイヤを拭くと解体せずそのまま部屋に持ち込み可能) 鳴門スカイラインは、登りがキツすぎる・大毛島の海岸沿いの道が好きになれないからパスする 南阿波サンラインは、峠を攻める車・バイクが多くて危険を感じたからパスする 柏島に行きたいから足摺岬はパスする 計画した日程と記録 1日目： 松山→土居(約95km) 2日目： 土居→高松(約100km) 3日目： 高松→小松島(約100km) 4日目： 小松島→室戸(約130km) 5日目： 室戸→須崎(約120km) 6日目： 須崎→中村(約125km) 7日目： 中村→宿毛(約110km) 8日目： 宿毛→八幡浜(約100km) 9日目： 八幡浜→松山(約70km) 今回のバイクパッキングの内容 道中には使うことが無い物(着替え・日用品・輪行袋・充電器等)は、TOPEAKのサドルバッグ(バックローダー 10L)に入れた 輪行袋は、もしもの時のお守り TOPEAK トピーク バックローダー 10L 自転車バッグ カバン サイクルアクセサリー BAG41100 FIND Yahooショッピング Amazon 楽天市場 by  カエレバ 財布やスタンプラリーシート等の道中に使う物をミステリーランチのウエストバッグ(ヒ...

2021年にE-Bikeで、四国一周サイクリングを兼ねて 自転車遍路 をしたけど、四国一周サイクリングの モデルルート と遍路道は、かなりコースが違うので、改めて、2022年に、お遍路抜きで、四国一周サイクリングのモデルルートで、2回目を通しで回ってみた。 モデルルートは11日間だけど、さすがに、そこまで、まとまった休みが取れないから、8日間で回った。 1日目：松山→新居浜(100km) 2日目：新居浜→高松(123km) 3日目：高松→阿南(120km) 4日目：阿南→室戸(109km) 5日目：室戸→高知(91km) 6日目：高知→中村(128km) 7日目：中村→愛南(123km) 8日目：愛南→松山(158km)

四国一周サイクリング 8日目(愛南→松山) 四国一周サイクリングも、いよいよ、最終日。 今日は、150km移動して自宅のある松山へ 移動距離が長く、最終日だから、ホテルを出発して、すぐ、昨晩、調べておいた愛南町のクロネコヤマトの営業所に向かい、移動中には使わない荷物をサイドバッグごと、自宅に発送。 身軽になって、移動再開。 すぐ近くの道の駅【みしょうMIC】に寄って、スタンプをゲットした後、国道56号線を宇和島方面に進む。 愛南から宇和島の間にある柏郵便局・嵐郵便局の先には2箇所の歩行者・自転車専用のトンネルがあった。 自動車と完全に分離されるので安心感は格別。 (トンネルの手前で歩道を走ってないとアクセス不可なので注意が必要) 宇和島の手前にある道の駅【津島・やすらぎの里】に寄って、スタンプをゲットして、ひと休み。 更に国道56号線を進んで、宇和島市内の道の駅【うわじま きさいや広場】に着くと、広場で選挙演説が行われていた。 駐車場も駐輪場も一杯で、多くの 人が集まって、なかなか、スタンプが置かれている場所を見つけられなかった。 そう言えば、昨年、来た時も、誰かが選挙活動を行っていたような・・・ お遍路の場合は、宇和島を出た後、県道57号線で三間方面に進むから、宇和までの国道56号線を車でも通る機会が少なく、かなり久しぶりに走った。 吉田町を抜けた後の道は、トンネルを抜けても抜けても、まだ登りが続く。 「ふつう、トンネル抜けると下りじゃねえ」ぼやきながら走る。 結局、頂上まで合計10個のトンネルが続いていた。 最後のトンネルを抜けると、すぐに宇和町に入った 。 国道56号線から少し外れて、道の駅【どんぶり館】に寄って、スタンプを押した後、1日目にゲットして使わず残っていた『えひめぐりクーポン』で昼食を頂いた。 『えひめぐりクーポン』は7日間と利用期間が長いのでラッキーだった。 道の駅【どんぶり館】から国道56号線に戻り、途中で県道25号線に入り八幡浜に向かう。 JR伊予石城駅を過ぎたところで【わらマンモス】を発見。 宇和町にあるのは知っていたけど、詳細な場所を知らず、突然、目の前に現れたので、まぁまぁビックリした。 トンネルを抜けた後、一気に下り、八幡浜に入る。 道の駅【八幡浜みなっと】に寄って、スタンプをゲットした後、新しくなったフェリーターミナルを見に行って...

  四国一周サイクリング 7日目(中村→愛南) 今日は、中村から愛南までの120kmを 移動。 昨日、雨の中を走ったから、少し早起きして、チェーンを拭いて、注油してから出発。 宿泊したホテルサンリバー四万十は、先着順になるけど、シャッター付ガレージを借りて自転車を止められる。さらに、コンビニ・飲食店・スーパーが隣接していて、昨晩の雨でも傘無しで移動することが出来た。 なかなか、お勧め。 ホテルサンリバー四万十 ホテルを出発して、四万十川沿いの国道321号線を走り、ヘンロ小屋 第54号 四万十で休憩しようと立ち寄ると、シコイチジャージを着たサイクリストがいた。 横浜の方で、松山からスタートして8日目。 昨日は、雨だったから、走らず、四万十のホテルに連泊したそうだ。 少し雑談した後、先に出発する。 国道321号線を進み、 大岐海岸に着く。 いつもは、たくさんのサーファーがいるが、 今日は、少なめ その後、ブルーラインから少し離れて県道27号線を進んで、途中で、またブルーラインに戻り足摺岬に向かう。 今回は、お遍路じゃないので金剛福寺には寄らず、代わりに灯台まで行ってみた。 足摺岬を出発して、少し進んだところで、 ジョン万黒潮ロードに入る。 この道は、初めて通った。 道幅は狭いけど、バイパスが並走しているので、交通量は、ほぼ0で、快適に走る事ができた。 県道27号線のバイパスに戻って、土佐清水へ向う。 事前に調べていた土佐清水の黒潮市場で【サバぶっかけ丼】を頂く。 サバ自体は美味しかったけど、どんぶりのたれの味が薄く、個人的には期待外れだった。 その後は、国道321号線を進み、道の駅【めじかの里・土佐清水】でスタンプをゲット。 道の駅【めじかの里・土佐清水】からも国道321号線を進んで、去年も休憩した叶崎の黒潮展望台でひと休み。 更に国道321号線を進み、道の駅【大月】でスタンプをゲットして、ソフトクリームを食べながら、ひと休み。 足摺岬を越えてからは、強い向かい風のところが多くて、アップダウンも多くて、予想以上に疲れた。 宿毛市手前の道の駅【すくも】は改装中だったので、前を通り過ぎて、JR宿毛駅内の観光インフォメーションセンターでスタンプをゲット。 国道56号線に入り、愛南方面に進み、一本松のホテルにチェックイン。

  四国一周サイクリング 6日目(高知市→中村) 今日は、高知市から中村まで130km移動した。 天気予報は、終日、雨。 午後から雨が強くなりそうなので、 午前中に、できるだけ移動距離を稼げるよう 早めに出発。 まずは、高知市内から南下して、桂浜のほうへ移動。 ちょうど、高校生の通学時間と被ってしまった。 高知の高校生は、男子高生のロードバイク、女子高生のクロスバイクの比率が異様に高いように感じる。 海沿いに出た後は、県道14号線を走り、県道23号線に入った、仁淀河口大橋を渡ったけど、路肩が狭く、大型車も多くて、正直怖かった。 宇佐からは黒潮ラインには向かわず、県道23号線を進み、須崎に向う。 住友大阪セメント工場の横を通って須崎に入り、道の駅【かわうその里・すさき】でスタンプをゲット。 道の駅の向かい側にあるローソンの屋根上には、須崎市のキャラクター【しんじょう君】が鎮座。 道の駅【かわうその里・すさき】を出発して、国道56号線を進み、 安和から、初めて通る安和海岸線へ。 車も少なく、海岸線を見ながらの移動は、なかなか良かった。 土佐久礼で国道56号線に戻り、七子峠へ 雨は、パラパラ程度だったので、助かった。 峠を越えた後は、下りが続き、12時頃、道の駅【あぐり窪川】に到着。 スタンプを押して、出てくると、雨が本格的に降り始めた。 窪川からのコースは、前回の自転車遍路でブルーラインを走ったから、今回は、遍路道を進んでみた。 ブルーラインを走った前回の記録は、 E-BIKEでお遍路 第2回 2日目 道の駅【なぶら土佐佐賀】の手前にある『 熊井隧道 』が4月1日から、歩き遍路は通れるようになった旨の看板があったので、行ってみたけど、トンネルを抜けた先が、まだ工事中で、階段を降る迂回路になってた。 雨の中、荷物を取り付けたE-BIKEを担いで階段を降りる気にはなれず、 仕方なく国道56号線に引き返した。 56号線に戻って、少し進んだところにある 道の駅【 なぶら土佐佐賀 】で、鰹のたたきを頂いた。 道の駅【なぶら土佐佐賀】を出発して、しばらく走っていると寒くなってきたので、一度止まってカッパを着て移動。 雨は、しとしと降り続いたが、強くなる前の15時過ぎに、ホテルに到着。